近日,來自廣東的消費者劉先生向澎湃質量觀投訴平臺(http://tousu.thepaper.cn)反映,2018年,他購買了一款長安SUV,一年后車輛先后出現后視鏡故障、點火線圈損壞、局部生銹等問題。在到手后第四年,車頂、車底車架等處銹跡斑斑,且生銹范圍不斷擴大。他多次與長安汽車售后交涉,但均未得到有效處理。
(相關資料圖)
劉先生表示,車輛在到手后第四年,車頂、車底車架等處銹跡斑斑。
劉先生認為,該車存在嚴重質量問題,要求長安汽車給出維修方案,并給出合理解釋。
3月30日,東莞市美盛汽車銷售服務有限公司售后告訴澎湃新聞,他們已與客戶協商一致,承諾向廠家申請處理車輛生銹問題。同日,澎湃新聞從劉先生處獲悉,前述工作人員已聯系他并答應解決車輛相關問題。
劉先生的購車發票
消費者投訴:
劉先生介紹,2018年11月29日,他在廣東東莞市志誠志通汽車服務有限公司購買了一輛長安CS75睿智型SUV,價稅合計122000元,質保期為三年。
劉先生稱,自購車起,車輛就多次出現質量問題。他提供的維保記錄截圖顯示,三年質保期間的15次維保記錄中,先后共有7次維修,包括后視鏡故障、點火線圈損壞等問題。
“早在保修期內車門就出現生銹跡象,當時程度肉眼看不是很明顯,維修人員說影響不大,所以在質保期內就沒處理。”令劉先生想不到的是,車輛到手后第四年,車門處的生銹程度不斷加重,且后備箱門、車頂等多處也有生銹痕跡。
劉先生表示,車輛在到手后第四年,車頂、車底車架等處銹跡斑斑。
2022年12月12日,東莞美盛4S店答應免費為劉先生更換較為嚴重的四個車門與后備箱門,但車頂等處的銹跡暫未處理。“后來發現,新更換的車門與車身存在色差,且當時未處理的生銹范圍不斷擴大,目前車架多處配件銹跡斑斑,車頂有兩處生銹鼓包跡象,其中一處鼓包嚴重得有雞蛋大”。
劉先生提供的維保記錄截圖顯示,三年質保期間15次維保記錄中先后共有7次維修。
發現問題后,劉先生與前述4S店工作人員交涉,對方表示可以處理車頂處的銹跡,并口頭表示后續一年內再出現生銹問題還能再處理。“車門色差和車底車架生銹的問題,對方沒有給處理方案”。
隨后,劉先生多次致電長安汽車售后,但至今均未得到有效處理。“他們一直說過了質保期,答復也很模糊。其實花點錢能解決好也行,我擔心后面還會生銹。”他認為車輛存在嚴重質量問題,要求長安汽車給出維修方案。
劉先生表示,車輛在到手后第四年,車頂、車底車架等處銹跡斑斑。
企業回應:
3月30日,東莞市美盛汽車銷售服務有限公司售后告訴澎湃新聞,他們已經與客戶協商一致,將處理車輛生銹的地方。
對于劉先生反饋的車輛質量問題,工作人員稱,劉先生的車輛生銹屬于“極個別出現的問題”,公司已向廠家申請處理,爭取在4月解決問題。
同日,澎湃新聞從劉先生處獲悉,前述工作人員已聯系他并答應解決車輛相關問題。
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